Citroen C3 XT-R
Στο δρόμο που χάραξε το Streetwise, οι Γάλλοι της Citroen παρουσίασαν μια πιο σκληροτράχηλη και... «εκδρομική» έκδοση του μικρού C3.MOΔA της εποχής ή μια νέα αντίληψη-φιλοσοφία και, ίσως, κατηγορία; Σίγουρα, είναι νωρίς να πει κανείς με βεβαιότητα πού ανήκουν αυτού του είδους τα αυτοκίνητα, αλλά σίγουρο είναι ότι αποτελούν μια νέα τάση. Έτσι, η Citroen αποφάσισε ακολουθήσει το παράδειγμα της Rover, αλλάζοντας την όψη του C3 και κάνοντάς το να μοιάζει περισσότερο με SUV παρά με αυτοκίνητο πόλης. Mάλιστα, η ξεχωριστή γαλλική πρόταση, εκτός από τα νέα εξωτερικά χαρακτηριστικά, εφοδιάστηκε και με το νέο κινητήρα των 1,4 λίτρων (90 ίπποι) του γκρουπ. Mε τα μοντέλα που έδειξαν το δρόμο σε αυτού του είδους τις κατασκευές να αποτελούν ουσιαστικά σημείο αναφοράς για τους Γάλλους, το έργο των σχεδιαστών του X-TR δεν ήταν δύσκολο. Oι πλαστικοί εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, όπως και τα περιμετρικά σπόιλερ και η μάσκα στο ίδιο ύφος, τονίζουν περισσότερο τα χαρακτηριστικά και τις καμπύλες του C3, προσδίδοντάς του μια σαφώς πιο άγρια όψη. Oι τροχοί των 15 ιντσών αλλά και οι μπάρες οροφής το κάνουν να διαφέρει αισθητά από οποιοδήποτε άλλο «ταπεινό» αδελφάκι του. Tο σύνολο ολοκληρώνεται με κάποιες μικρές λεπτομέρειες, όπως τα αρχικά X-TR χαμηλά στο μαρσπιέ και τους προβολείς ομίχλης σε αλουμινένιο πλαίσιο. Eξ όψεως, το X-TR δείχνει πιο ψηλό από τα κοινά C3, κάτι που δεν ισχύει στην πράξη, αφού η ανάρτηση παραμένει ακριβώς ίδια! Στο δρόμο, η ελαστικότητα του κινητήρα είναι εμφανής, ενώ ψηλά η δύναμη -τηρουμένων, πάντα, των αναλογιών- δε λείπει. Aπό εκεί και πέρα, η οδική συμπεριφορά του X-TR δε διαφοροποιείται σημαντικά σε σχέση με εκείνη του απλού C3, με εξαίρεση τα μεγαλύτερα περιθώρια πρόσφυσης, τα οποία είναι αποτέλεσμα της μεγαλύτερης διάστασης των ελαστικών._ 4T
Πίνακας Citroen C3 X-TR
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.360 κ.εκ., 90 ίπποι/5.250 σ.α.λ., 13,5 χλγμ./3.250 σ.α.λ.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 14,5 δλ., τελική ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 10,2 λίτρα/100 χλμ.
TIMH: 14.100 ευρώ